2004年10月29日(金)の日記

ショップ売り上げの振り込み用に

先日、郵便貯金の通帳をぱるるへ変えたんですわ。
で、今日あたり振り込まれてるかなーとATMに突撃したんですがカード入れるなり

「暗証番号が間違っています」

まだ暗証入れてません……。

そして思い出したのがこれ。そう、あれ以来丸4年間郵貯とは縁がなくて放置状態だった。その前が6年だからいい客だなホントによ。

しかし暗証忘れてるのにカードでどうするつもりだったんだ俺。忘れてたなら通帳切り替えの時にカードも切り替えなさい俺。でもカード入れた瞬間に弾かれるってのも何だなと思い窓口にて状況を説明すると

「ああ、カードで3回通帳で3回間違えるとそうなります」

うわー4年前のミスもしっかり覚えてますか。偉い。

「使えるようにしましたんで覚えてる分で試してみてください。ダメだったら一週間ぐらい掛かりますが問い合わせってことで」

窓口業務は30分前に終わってるのに申し訳なくちょっと緊張の度合いアップ。4年前は思い出せる限りの暗証を試して結局アウトだったわけで、珍しい暗証は滅多に使わない俺としちゃかなりのハードルである。とりあえず普段使いのは避けて挑戦。

ひとつめ。実家の3つ前の電話番号。
だめぽ(;´Д`)

ふたつめ。通帳作った当時の彼女の電話番号。
ぬるぽ(つД`)ガッ

みっつめ……
みっつめキタ━━━━━━(‘A`)━━━━━━!!

要らんシナプスよーけ繋いだ。アレの数話分ぐらいネタが……_| ̄|○

口座を開いた1992年当時の俺を小一時間問いつめよう。
ひ ね り す ぎ だ

今日の懐メロ on ネットレイディオ

Black Velvet
ALANNAH MYLES
“Alannah Myles” [1989]

割と唐突感のあったカナダ出身の綺麗なねーちゃん。ブルーズィなタイコとギターが当時は新鮮でした。ソウルフルなハスキーボイス(笑)はパットベネターの跡継ぎみたいな雰囲気があったのだけど、声より音作りの方がよく志向を表していたようでメインストリームからは早々に消え去ることに……。

そういえばちょっと方向は違うけどショーン・コルビンってどうしたのかなーと探してみたら11月23日にベスト盤がでる模様。Steady Onはお気に入りでしたよう。


そうだ 和歌山、行こう。

SPADA@泉大津PA めっきり乗ってないSPADAくんがあまりに可哀想なのでどっか行くべ、と宿題だった和歌山ラーメン。本当はmixiの忘年会で背中押してくれたキナコさんに連絡をとるべきなのだろうけど急の思いつきで気をつかわせるのもアレだからゴメンするよ。

ところで往々にして女性に喩えられるバイクという乗り物だがSPADAは悩むことなく男の子だなあ。女性を狙ったバイクだから逆にそうなのか、とも思ったりして。そう考えると(スペック以外の面でも)じゃじゃ馬娘としか喩えようのなかったPHAZERに女性が乗ること自体が間違いだったのかも知れぬ。なんてな。

ドピーカン 往路は何も考えず阪神高速5号湾岸線をすっとばす。しかしさすが2月、ピーカンとはいえあっというまにガクブル。なにより風が強くて、大人しいVTエンジンはメカノイズどころかエグゾーストすら風切り音にかき消されてしまう。ちと怖い。
次のPAでコーヒー飲もうと決意するも阪神高速のPAなんて数あるわけじゃない。結局湾岸線のこりわずかの泉大津PAまでは待避もできず。

早速一服 ふと思ったが、体力や集中力が足りない理由は歳のせいでも先週の寝違えの後遺症でもなく「夏の夜にしか長距離ツーリングをしたことがない」という若い頃の練習不足なのじゃなかろうか。俺は日が変わってから走り出し、目的地で夜明けを迎える、そんな男だった。 続きを読む


13年も経てば。

20080117

幼稚園児が大学生に。
当時の中学生だって新しい家庭を持っているかもしれない。
新卒社員も転職が難しくなる。
そんな十二支ひとまわり。

寒さで思い切り出遅れる。
いつもの出勤より少しだけ早めに家を出て、東公園へ。

ボランティアとマスコミがほとんど。
竹灯籠をぐるりと見て回る。

一昨日、NHKのおはよう関西で尼崎市東園田町の町会が紹介されていた。個人情報保護の観点からなかなか整備が進まない災害時の要援護者リスト、その成功事例として町会長氏と地元住民の何人かが画面に映った。

一瞬、懐かしい顔が。まだ元気にしてはったんやと安堵する一方で、映らなかった人たちの「その後」に思いを馳せる。

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2005年2月23日(水)の日記

花粉症の直接的な症状は

出てないのですが……。

  • やたら眠い
  • のどが渇く
  • 全身倦怠
  • お通じストップ

という「抗ヒスタミン剤を服用したときの副作用」に類似した症状がコンボでやってきてます。
実は抗体ができてたりすると面白いな。面白いだけで他には特にいいことなさそうなのが悲しいが。とりあえずしんどいので今日はとっとと風呂入って寝るー。

ホンダ、日本初の2輪車向けナビ

サンケイ。

4月28日から販売すると発表した。17万3250円(取り付け費を除く)。
(中略)
当面は、若者を中心に売れ行き好調な大型スクーター「フォルツァ」シリーズに、純正オプションとして搭載。順次、他の製品にも対象を拡大する。

まだウェブには出てないか。
つか準公式オプションにオーディオキットなんてあんだなー。GoldWingの時ですら思ったがDQNアクセだろそりゃー。

今日の懐メロCATV

Come As You Are
PETER WOLF
“Come As You Are” [1987]

♪君はセンチメンタルかんが(/・∀・)/るー☆
いや、イントロまるっきり一緒なのに当時まわりではあまり話題になんなかったからさ>Ribbon一曲目
どこにも在庫みつからんので試聴できるmp3.comにリンクしときます。聞き比べドゾー。
両脚揃えて町中をジャンプして回るという見てて疲れるPVでした。Jガイルズバンド時代のCenterfoldにも通じる何かが。パクリ曲同様、本歌も脳天気なサウンドではありましたが。スタイル不変という意味ではアメリカ版ミックジャガーでありブルース版イギーポップでもあるか。
曲名アルファベット順にやってきたけど当初の予定が狂って100曲を待たずに準備したネタが枯渇。というわけで残りの17曲は順不同。

芦屋市の復興区画整理が完了

僕は4年前「西部第一地区」のさらに隣、神戸市側に住んでいた。市境を越えると突然更地が増える様子はちょっと異様に感じたものだ。もちろん自分の居住地(森南町周辺)も結構な被害を受けていたわけだが、復興のペースがまったく違った。
芦屋川を挟んで東側、国道2号から阪神沿線にかけてのエリア「芦屋中央地区」は、震災直後に整備案作成のための現地調査で歩き回った。通りの角を曲がるたび、膝から下が無くなったようなどうしようもない無力感に襲われたのを覚えている。
実際にまちができていくのはこれからだ。壊れたものが同じ姿で復ることは決してない。再び興すべきはコミュニティであり産業であり、ハードの再建はそれにしっかりと繋がってこそ意味を持つ。


あの場所へ、もう一度。

この地区へ足を踏み入れるのは10年ぶりだ。
「その前」と「直後」を知っているからこそ、他の場所とはいえ「復興にかかるやりきれないあれこれ」に携わったからこそ、「その後」に向き合うのはとても怖い。もし新しい職場がこれほど近くなければ、あるいはまったく関わりのない仕事であったなら、ずっと見て見ぬふりをして過ごしていくのだろう。

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土日は雨と違うんかい。

六甲登山口から阪急六甲方面

 ここまで外れてくれるとむしろ爽快だなー。
 というわけで洗濯とか適当にすませてスクーターで放浪してみた。主に六甲道近辺。

六甲登山口から阪急六甲方面

六甲登山口近辺

 ちまちまとした店が並んでいた六甲登山口交差点の東南側がバッサリ更地になっててビックリ。とはいえ、私と同年代の非地元OBなら山手側の変貌ぶりだけでおなかイッパイであろうとも思い返したり。知ってる店も随分減った。

元ル・タブー

 うーむ、とうとう「ル・タブー」跡地にも店が入ったか。割と最近っぽい。

 隣の「とんかつみやま」と「岡本美容室」が無事でなんだかほっとする。
 遅ればせながら、といった感じで空が怪しくなったこともありとっとと帰還。前線到来のせいか妙に全身がだるい。今日はとっとと寝るかのう。


21007。

オマエは自分の仕事を全然探す気ないからもったいないぜ
でもパパはね 構わないぜ
オマエは世界で唯一の女 誰にもやらない大事な娘
でもそれをね 言い出せないね

化粧もしないで一生懸命 お小遣いはたいて一生懸命
同人を買う ブルーレイを買う
それでも誰より光ってるんだ 虜になるんだ不思議な電波
パパにも見える ゆんゆん萌える

大変な時代だよね 大変な世の中で
嫁き急がないで へそくりはあるぜ
ママの言うとおりにしてちゃ 感覚が古すぎだ
草食男子は 逃げ去っていくぜ

どこにあるのか幸せ きっと探してないだけ
だってお前 ニート女
今日もお前 ニート女
ああ


五十路にて大自二免許を取らんとぞ思ふ

ええ歳して大型自動二輪免許が欲しくなり自動車学校に通った。主に同年代向け(そして近隣住民)の参考になればと覚書を晒す。なお筆者のスペックは以下の通り。

  • アラフィフ男性。
  • 身長168cm、股下短い。
  • 19歳で原付と四輪の免許、20歳で中型二輪の免許を取得。
  • バイクは「8年MT、3年乗らず、5年MT、6年AT、5年MT、4年AT」。
  • 最後のMTバイクは4年前に手放したホンダ・VT250J SPADA。詳細はこちらで。
  • 現在はヤマハ・マジェスティ4D9(2007)。夏場は往復30分の通勤で使うけど冬場はほぼ週末のみ。
  • 30歳のころ膝に矢を受けハードタイピングで両手とも腱鞘炎になり重いクラッチ操作が苦手。特に冬は左手の握力が極端に低下する。

というわけで入校手続きから免許発行までの約50日に記したメモより。

2017/7/2 (土)

入校手続き。本当は自宅と職場の中間になるPIDSにしたかったけど「3ヶ月で取れるかどうか微妙な混み方です」と言われたこともあり四輪・二輪中免ともお世話になった平和台自動車学院で申し込み。すぐそばに知人が住んでるので校門付近まで何度か来ているが、中に入るのは実に30年ぶり。施設はほぼ変わってないが設備は全く違う。

個人的には「卒業すぐ不安なく神戸の道を走りたい」なら平和台で鍛えられておくのはよいことだと思う。コース内でナチュラルに坂道発進覚えるし、新開地あたりの街中(中央幹線)で車線5つ変更とか長田の山手でバス止まってる2車線のつづら折れを旧西神戸有料へ向かうトラックに追い越されたりとか路上教習もバリエーション豊かなのがよい。まあ最近はRICSやPIDSもあちこち走り回っているようだけど。


2017/7/9 (日)

入校式。曜日限定なのでスポーンと日が飛び先が思いやられる。ICタグ付き教習簿とかオンライン予約システムとかレクチャー。

教習車も見る。私が中免取ったころはホンダ・CBXからCBR(いずれも400Fベースの教習車)に入れ替わる最中だった。現在、中型はCB400SFとシルバーウィング400(GTじゃない方)。そして小型は30年前と変わらずCB125Tなのが改めてスゲエなと。大型はCB750(RC42)教習仕様、NC750L、そしてスカイウェイブ650の古いタイプ。

2017/7/16 (日)

教習①。CB750のシートは意外に低い。自分から申し出て引き起こし試験、問題なくクリア。でもクラッチが劇重。一本橋、こんなに下手になってるかと愕然。

そういえば中免のときは平日晩にほぼ毎日予約を入れたから2週間で終わった。ライダーが減ってる以上に学校の受け入れ態勢が縮小してるんだろな。そういえば休日だってのにコースを走ってるのは5台に満たない。当時の混雑ぶりを思い出す。

2017/7/17 (水・海の日)

教習②。40km/h出せ、とまだ言われてないのでトロトロと。やっぱりクラッチ重い。あとマジェスティに慣れてしまったせいかニーグリップ感覚がなくなってる。スラロームやS字はこなせるけど、クランクが思いのほかツラい。次の教習まで間が空くし、多少でも握力を鍛えておくべきか。

2017/7/22 (土)

教習③。オンラインで予約取れないなー、と困っていたが、改めて教習手帳読んだらAT配車は別操作が必要だった。迂闊。

まずはシルバーウィング400。車格はともかくスロットルの追従が悪くてふらつく。その後のスカイウェイブ650はヒラヒラ。こっちのがむしろ一本橋やスラロームの調子がいい。TMAX買っても足つき何とかなるかなあ。

2017/7/23 (日)

教習④。連続じゃないけどようやく1日2コマが取れた。まずは初めての午前コマ、天気もあって結構楽に。一本橋を重点的、やっと10秒越えることがあるレベル。これはまずい。坂道と40km/hは余裕。このあと午後に1段階みきわめがあるのだけど大丈夫か?

そして引き続き教習⑤、夕方からの1段階みきわめ。一本橋は8~9秒で安定だが別の教官に「YOU、半クラじゃなく完全に切っちゃいなよ!」と言われて試したら10秒で安定するようになった。一方で何とかなってたつもりのスラロームはまだまだアクセル開けるのが早かった模様。なんとなく昔の感覚戻ってきたかも。クランクは2速通過でもいいんじゃないかと提案を受ける。

幸いみきわめの結果はAだったけどクラッチの重さがマジで課題ですわ。日に教習1回なら何とかなるが日2コマだと絶対に影響がでる。

2017/7/27 (木)

教習⑥。お盆前後の仕事スケジュールからどうしても平日に1コマ取っておく必要があり、遅い時間からの教習。

某自治体コンペ向けの作業を中断しアタマ仕事モードのまま来たせいか、覚えてたつもりのコースが完全に吹っ飛んだ。特に右折で逆回転に廻るタイミングがもう全然。卒検もほぼ同じコースらしいので日曜は叩き込んで行かねば。

初のNC750はクラッチの軽さに感動するけど、想像以上に下が粘らずS字で失速、クランクでがたつき。一本橋はむしろこっちのが楽かもしれず。

2017/7/30 (日)

教習⑦。やっぱりNCトルク薄いな。コース覚え切ってないから細々と集中できない。切り返しの交差点が結構難所。一本橋はなんとかなった。

引き続き教習⑧。予約で1コマ開けたと思っていたが教官ともども勘違いだったらしくダッシュでコースイン。急制動はおおむねOKぽいけど止まる前にギア落としにいっちゃう癖がやっぱり抜けない。

そして連続2コマはやっぱりクラッチがつらい。卒業検定の前には最低1コマ、できれば半日以上開けた方が良いか。

2017/8/1 (火)

免許の更新月に入ったので色々と確認。免許の区分変更は更新は同時にできる(=新しい免許を発行するだけでよく更新手続きは自体が不要)。そして誕生日後じゃないと1年間更新が繰り延べされない。「更新後5回の誕生日」の罠。

というわけで9/3あたりに県庁前の神戸免許センターへ赴くけばよいだろうか。でもしばらく大型買わない感じがあるなあ。TMAXじゃない限りは。

→ 後に「更新センターではなく試験場に行く必要がある」と判明。

2017/8/5 (土)

教習⑨は朝10時のコマ、座学とシミュレータ。ガチ酔いする女性が有意なほどいらっしゃるというお話も。ニュートラル入りにくいとこまで実車に似せんでもいいように思う。タンクとかはヤマハXJRベース?

引き続き18時コマで教習⑩。新たに波状路、そして一本橋が相変わらずタイム微妙な感じ。コースが微妙に変わってまたパニくる。

2017/8/10 (木)

教習⑪。2回目の平日、20時の最終コマ。コース完全に覚えたおかげでそこそこスムーズになったけど、やっぱり波状路と一本橋のタイムがギリギリ。スラロームと急制動はほぼ問題なし。そして時間の終わりに近づくとともにクラッチ握る左手が引きつるのも変わらず。

次は盆明けに2段階みきわめだが、翌日に卒検の予約を入れたのでもう落ちられない。

2017/8/19 (土)

教習⑫。覚えたコースを延々回って、気づけば教習時間終了。一本橋と波状路が相変わらず微妙で、5年前のスキルにすら戻せてないのが自覚できてつらい。でも見極めはOK。比較対象が少ないのでなんとも言えず。

2017/8/20 (日)

昼前から卒業検定。教習⑩~⑫で外していた慣熟走行からのエントリーポイントを間違えていきなりコースミス。これは教習の最後2時間で「便宜的に」最初の一旦停止を外すよう言われていたポイントで、検定でも同じことをやってしまった(正しく復帰したのでそこは減点なし)。やっぱり一本橋と波状路が微妙なまま、さらに余裕だったスラロームも最後のコーン前でおっとっと。

結果は合格だったけどかなりギリギリライン。教官コメントも「大型乗るならしばらく意識して慣れてください」と。なんにせよ追加教習なしで終わってよかった。免許発行で明石へ行くのは仕方ないがサラリーマンには平日縛りが厳しいよ。

2017/9/1 (金)

盆明けから急にバタバタしはじめた仕事を何とか片付けて今年7日めの有休を取得し明石自動車試験場へ。中免・普通免持ちなので適性試験のみ。ここに来るのはたぶん今世紀に入って初めてで、建物が新しくなってて何コレ感がつよい。

適正試験は①腕振って②片足ジャンプして③ランドルト環を見て終わり。講習は免許持ちのみだけが集められた60人ほどのグループ、うち大型自動二輪は5人もいなかったのかな? 初心期間の違反で講習受けず再試験になったケースについて「兵庫県における大自二の再試験合格者は0人です」としっかり脅されたり。

現地へは8時45分ぐらいに着いて30分ぐらいで書類関係が整い、講習まで1時間ほどの空きがあった。発行が終わって試験場を出たのは11時半ごろで、おおむね事前の案内通り。お疲れさま>わし

終わりに

何とか追加教習や検定やりなおしをすることなく済んだけれど、如実に衰えを自覚する経験でもあった。

7万円・12コマで大型が乗り放題&転かせ放題と考えればリーズナブルなサービスだし、今後ますます中型区分(特にフルサイズ400cc)の国産車ラインナップは貧弱になるだろうから、ライダー続ける気がある人は大自二取っとこう。

そして可能であれば学生さんが試験で忙しい時期に合わせるのがよい。天候的にも秋、10月なら1ヶ月で取れたような気がする。そういえば中免も四輪も秋に取ったっけ……。


1999年1月8日(金)の日記

Keylay95

 というシェアウェアがある。
 キーボードのレイアウトを変更するユーティリティで、98からPC互換機に乗り換えた際にお世話になった。
 今回、チャンドラのコマいキーボードで特殊キー関連のアサインをちょっと変えたくて、久しぶりにインストールしてみた。
 以前は全然気が付かなかったのだが、漢字CapsLock をワンキーにアサインできるだけでなく WinApprication の機能も割り当てられるようだ。それだけでなく、Win とのコンビネーション(Win+F でグローバル検索、Win+M で全ウィンドウ最小化など)も実現できてる。伊達にシェアウェアじゃないと今さら感心。
 で、結局アサインは元に戻した。デスクトップと違うってのはやっぱりつらい。少々窮屈でも仕方ないと我慢することにした。
 チャンドラの(というかIBM系のノートの)美点は、キーの省略や変形が少ないことだからなあ。
 とりあえず Home/EndPageUp/PageDown を絡めたコンビネーションを多用している私としては、これらを Fn+とかにアサインされてしまうと手も足も出なくなっちまうのだ。
 いや、足は出るけど役に立たん。

今日の一曲

「Fooled By A Smile」
SWINGOUT SISTER
“BETTER TO TRAVEL”


2004年6月24日(木)の日記

米AOLが9200万件のスクリーンネームを流出、犯人は逮捕

そーいや大昔に登録した覚えがあるな>netscape.net
でもNetscape6のリリース以降はログインすらしてないからさすがにアカウント消されてるだろな。

……まだ生きてたよ(;´Д`)

オンドゥルドゥルビョルスヅンディスカー!?

身内MLへのタレコミ(↑件名ママ)によりgooニュース経由。声の出演:藤岡弘らしい。

でも元ショッカーダンサーズの一員としては、かけ声はヒィ!しかありえんと思うのだな。

なんて偉そうなこと言っておきながら隊員番号忘れちまってるけど。

東京・首都圏未来地図―街が変わる暮らしが変わる

ご近所近未来、実は結構あります。事業を進めている役所の人も正確に思い描けないぐらい。
公共事業だけでも把握できてないんだから、民間事業との多重投資抑止策なんてのは夢のまた夢だろうなあ。

作業覚え書き

  • Word罫線→PDFでやたら太くなる症状は変わっとらんのだな
  • ダッシュ(──)を空白+打ち消し線で代用すると上記症状に巻き込まれ
  • しかもセンターずれるし
  • 商業誌参考にしてるのでこのへんには概ね自動的に準拠
  • 24行は行間厳しいけどヒラギノの緩い文字詰めで耐えるか
  • 左右マージンを多少減らして9.5pt/15.35ptをなんとか確保
  • {EQ \* jc2 \* "Font:フォント名" \* hps9 \o\ad(\s\up 6(ルビ),文字)}参考
  • ヒラギノのカギ括弧は内に寄せすぎじゃのう
  • ページプリンタで打ち出したらW2だと細すぎというオチが待ってそう
  • 次こそは(あんのか)

今日の懐メロ on ネットレイディオ

Your Love
THE OUTFIELD
“Play Deep” [1985]

そのGTAにも収録されているOutfieldの大ヒット曲。
でもひょっとしたらPVいっぱい流れたAll The Loveの方が日本だとメジャーかもしれない。よー知らんけど。最初ポールマッカートニーが何やってんだと思ったったなあ>トニールイス

Area GTA [ GTA Vice City – Soundtrack ]

Grand Theft Auto Vice City内のラジオで流れる曲目リスト。こりゃー確かにたまらんわね、ワレワレの世代には。やっぱ人気あるのはV RockかFlash FMあたりなのかな?

変換ツールを使うと、ゲームの音楽ファイルをmp3またはwavに変換できます。

うーん、買おうよ。な?
……と言うてみたものの入手不能音源も結構あるのかな。どーせならamazonアソシリンクも頑張って貼ってみたらどうだろう、とか無責任なことを。

I Ranコマーシャルで気付いたつもりでいたらサントラのチェキの方が先だった罠。健忘症……。