弔問の後、先輩に引っ張られてレッドバロンへ。思えば学生の頃はいっつもそんな感じだった。亡くなった先輩は割と早めに４輪へ移行してしまったけど（最後はインプ）、それでもMB-5を部室でバラしたりドラムブレーキのシュー交換したり一緒に８耐行ったり色々楽しんでいた。僕があのサークルを訪れた頃は単車倶楽部みたいな感じになっていて、逆にもしそうでなければ入学式以前から退寮するまでの丸々８年間べったりと居着くようなことはなかっただろうなあ、と改めて思う。
セローの20周年記念モデルがなかなかキテいて盛り上がる。部分の造形がそのまま戦隊物に使えそうな雰囲気で、「ここにデタッチャブルなタンクが」とか「シートのラインがたまらん」とか色々。
先輩の一人はFormula125乗りだったりするので当然二原チェック。CBR125Rのコンパクトぶりには確かにちょっと惹かれるのだがYAMAHAも出してくれんとなあ。YBR125/YBR125Gは残念ながら置いてありませんですた。YAMAHA系のはずなのにXTXとかXTZとかも。なんだかちょっと悔しい。
ああっ、バラデロ125があるのか。
