最初の二年間に手掛けるのは北播磨地域のイチジク▽佐用町のジャンボピーマン▽但馬地域の朝倉サンショウ▽一宮町の高糖度トマト。
ちょっと考えちゃったんだよね。
「ひょうご県民丼」なんてチェーンを、県とJA支援の元でフランチャイズ展開したら、みたいな。陳建民さんじゃないよ。
基本メニュー数種類（淡路牛丼、加古川かつめし丼、赤穂カキフライ丼、但馬ステーキ丼、あさご岩津ねぎだく丼、明石たこめし丼、丹波ししめし丼、なんての）が１部リーグでどの店でも食べられる。さらに店舗地元の２部リーグメニューと年に一回入れ替え戦をする。春先ぐらいに県下どこでも2000円で全入れ替えメニュー食べ放題、みたいなのを県の旗振りでやっちゃう。
高速値下げと連動してやんねーかなあ。
自分でやれってか。県の農政企画局に企画持ち込むか。
あるいは定額給付金で県民丼ファンドでも募るかー＜手遅れです
とりあえずは佐用のホルモン焼きうどんをとっとと食べに行かねばな。
‘昔の日記’ カテゴリーのアーカイブ
ひょうご県民丼。
2009年3月27日 金曜日スパンダーバレエが再結成。
2009年3月27日 金曜日89年のグループ解散から約20年ぶりにオリジナル・メンバーの5人が集う再結成ツアーの開催がついに実現！
ぐはー見たス。
ていうかUKはいいよな。HERE AND NOWだってあるし。
日本でこういうのをやろうとすると、きっと「ザ・ベストテン一夜だけ復活」みたいにこぢんまり収まってしまうのだろうなあ。
二度目のトップページ復帰。
2009年3月23日 月曜日 4年と3か月を経て（もうそんなになるか）、日記的なものをトップページに戻しました。それにあわせて名前もサイト名へと出戻り。設定変更は実に簡単で、もっと早くしときゃよかったとか色々。
前のブログトップページからは自動でリダイレクトしますし、個別ページのリンクはそのままですのでRSSリーダーやmixiを使っている方は気にすることもないでしょう。手動で開いたり、アンテナ巡回させてる人とかいらっしゃったらURLからsb/を削っといてくださいな。
旧のトップメニューは右側のサイトマップからどーぞ。
Lenovo Pocket Yogaに惚れた件。
2009年3月17日 火曜日 Pocket Yogaは、ジーンズの後ろポケットに収まる財布よりも若干大きめのサイズで、革張りボディとタッチ・スクリーンを採用。ヒンジ部分が360度回転し、タブレットPCとしても利用できるようだ。
なんてComputerworld.jpの記事を経由しlenovoblogs.comへ。
初代・二代目sigmarionやPSION Revoやhp jornada 720みたいな「握れるサイズにみっちりキーボードとテキスト以外は知らねえよ液晶」にはただでさえ弱いわけだが（VAIO type-Pが気に入らんのはあの初代MacBook～古くはPedion風味のボタン風キーボードのせいかも）、こいつはちょっとヤラレますわ。IdeaPadを出してきたときは「（少なくとも製品としての訴求力で）WorkPad Z50を超えてない」などと好き勝手ほざきましたが、いやいやLenovoすげえ。タブレットモードの写真は「そんなサイバー句会をどこで！？」などと浮かれた突っ込み入れたくなりますな。
……で、12万とかですか？（;´Д｀）
お疲れの模様。
2009年3月14日 土曜日ホワイトデー
晩の食事は
入れたけど
忘れているよ
お返しのプレ
出先でなんとかすっか……。
春の自傷行為。
2009年3月7日 土曜日保津峡 長雨から開けた風の強い週末に、朝から山奥へ。仕事とはいえ。
おかげさんですっかり粉まみれ。息できねーYO！
まだ目がショボショボするー（つД｀）
1月1日からの平均気温の累計が750を超えたら花粉症発症とかラジオで聞く。
事実関係や理論的背景はともかく、そんなアホっぽい統計がとれるぐらいに花粉症患者が増えてきたのは確かそうだな。30年前に認知されてたら……などと
思ったりもするが、だからって同情されるぐらいで受験や就職のハードルが低くなったりするわけでもない。まあせいぜい、鼻をかんだりマスクしたりするのが
恥ずかしくないぐらいか。子どもには結構なストレスだったんだよね、精神面で。
血液型 自分の説明書メーカー。
2009年3月6日 金曜日
バイクETC助成。
2009年3月1日 日曜日「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」の実施について
来ましたな。かなり前向きに検討中。
阪神高速道路株式会社では、二輪車への更なるＥＴＣ普及促進を図るため、「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」を実施することになりましたのでお知らせします。
ていうか反応遅くて痛恨。
SPADAはネイキッドだけどセパレートハンドルなので、前に見たCB400SFの「パイプハンにステー取り付け」方法は無理。そういえば新しくVTRが出るのだから当然ETC設置法もリファインされてるだろうと見に行ったらまさしく。 Honda 二輪ETC車載器キット：アンテナ一体タイプ（VTR用)
フロントフォークというかウィンカーステーにハーネス咬まして一体型ETCを設置する方法で、こりゃCB400SFと比較すると圧倒的にスマートだ。ひょっとしたら新型VTRは分離型ETCを前提にして格納スペースをシート下とかに別途確保してるんじゃないかとも思っていたけど、いい方に裏切られた。これならSPADAでもポン付け可能なんじゃなかろうか。
<取付時間0.7H>
本体（取付アタッチメント含む） 【車載器本体、アンテナ、表示器】
￥26,250 （消費税抜本体価格 ￥25,000）
●適用号機：09M/MC33-1300001～
※ 取付には、サブハーネス（08Z51-KFK-000）が必要です。
装着価格￥29,400（消費税抜本体価格 ￥28,000）
というわけで明日にはホンダドリーム神戸灘へ問い合わせですよ。
長距離だとそうでもないんだけど、先日の和歌山ツーリングでは阪神高速の細切れ料金所ストップを久しぶりに体験して閉口させられたし、高速料金値下げ分を考えたらあっという間に元が取れそう。休日に加古川とか姫路あたり（片道80～100km）へ出向くぐらいでも、中国縦貫のETC料金だと電車の1/3～1/4ぐらいまで安くなるんだよな。時間も早いし。
とはいえ純正ショップだとSPADAみたいな旧車は（設置可能性の検討以前にサポート外という意味で）門前払い喰らう可能性もあるのねん（つД｀）
W63CAのアカとクロ。
2009年2月24日 火曜日今回新たに、深みのあるつややかなレッド「バーニッシュレッド」、ビターチョコのような茶色系のブラック「ビターブラック」の2色が追加された。
ここんとこ「W63Kはピーチスキンな黒がいいけどキーまでスキンタッチなのはどうよ」とか「W63CAの色ラインナップは一体」とか「どうしてau版のサイバーショット携帯とかウォークマン携帯は欧州モデルのようにスタイリッシュで機能的にならないのだろうねえ」とかとにかく文句付けるだけの日々を過ごしていたわけだが、W51CA導入から丸2年が経過してタイミング的にベスト、深めの赤がいい感じ、そんなところで前向きに乗り換え検討開始。
CASIOをしばらく使っててアタリマエになってたけど、「使える」USBクレードルが標準装備ってのは相変わらずCASIOだけだったりするのかしらん。
