もらとり庵

　アライProfileのSTOUT。本家は白ベースだけど色違いでブラック。
　最初に被った（買ったんじゃなくてLalaバイククォーターの視聴者プレゼントで当たった）ショウエイのRF-102Vガードナーレプリカも黒ベースだったことをふと思い出してしまったですよ。
　6年前に被ってたラパイドVに比べて随分と軽い。被り心地もタイト＆フィットな感じは薄らいでる。でもきっと息苦しさは同じｗ
　あとはアレだ、お鉢が合うかどうかだな。こればっかりは試着でOKでも本当のところはわからない。フルがショウエイ2個アライ2個、ジェットがその他4個、どれもオールラウンドとは言い難かった。実際、街中とロンツーで同じメットを被るってのがナンセンスなのかも知れん。空いたジェットを来年の夏用にリペイントしてやろう。
　黒スパにもカッティングシートで左右非対称ライン入れるかな……。

　なんとなくツーショットとりまとめ。
　個人的には3代目末弟のF2Hとツーショットしたいんだけど、そもそも実物に遭遇したことが20余年の間で一度もないんだよなあ。どんだけマイナーなんだ。
　ちなみに今日はステップワゴンSPADAと併走しました。HONDAって四輪へのペットネーム使い回し多いよねえ。FITにJAZZにSTREAMにHORIZONにSABREにBEATにINTEGRA。TODAYは逆パターンでRACOONは自転車に。他にもあったっけ？

　まあ、フェーザーのペットネームをPHAZERとしてFZ250とスノーモービルR-TX/M-TXに、FAZERとしてかつてのFZX750と近年のFZシリーズ海外モデル各種に使い回してるYAMAHAにも正直もにょるわけだがー。
　……で、この虎の威を借るYBRは何ですか？（;´Д｀）　時期的にはYZF250ガセネタ騒動の頃と同じだよなあ。

「小っちぇえ！ ドコの旧車だ？ スズキじゃないみたいだし、アプリリアとも違うし」
「ヤマハでもカワサキでもない。13,500回転、最大40馬力……フレームは専用設計だよ。しかもこの造りはレーサーレプリカじゃない」
「ホントかよ！ コイツどっから持ってきたんだ？」
「尼崎のバイクショップから二日前。goobikeのウェブサイトで見つけた。四十年代生まれなら、わかるだろ」
「カステック、かぁ」
「キャステックだよ」

　そんな単車に乗ることになりました。変形はしません。
　懺悔とか言い訳とかは納車後にゆっくりと。