「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」の実施について
阪神高速道路株式会社では、二輪車への更なるＥＴＣ普及促進を図るため、「阪神高速二輪車ＥＴＣ化キャンペーン２００９」を実施することになりましたのでお知らせします。
来ましたな。かなり前向きに検討中。
ていうか反応遅くて痛恨。
SPADAはネイキッドだけどセパレートハンドルなので、前に見たCB400SFの「パイプハンにステー取り付け」方法は無理。そういえば新しくVTRが出るのだから当然ETC設置法もリファインされてるだろうと見に行ったらまさしく。
Honda 二輪ETC車載器キット：アンテナ一体タイプ（VTR用)
<取付時間0.7H>
本体（取付アタッチメント含む） 【車載器本体、アンテナ、表示器】
￥26,250 （消費税抜本体価格 ￥25,000）
●適用号機：09M/MC33-1300001～
※ 取付には、サブハーネス（08Z51-KFK-000）が必要です。
装着価格￥29,400（消費税抜本体価格 ￥28,000）
フロントフォークというかウィンカーステーにハーネス咬まして一体型ETCを設置する方法で、こりゃCB400SFと比較すると圧倒的にスマートだ。ひょっとしたら新型VTRは分離型ETCを前提にして格納スペースをシート下とかに別途確保してるんじゃないかとも思っていたけど、いい方に裏切られた。これならSPADAでもポン付け可能なんじゃなかろうか。
というわけで明日にはホンダドリーム神戸灘へ問い合わせですよ。
長距離だとそうでもないんだけど、先日の和歌山ツーリングでは阪神高速の細切れ料金所ストップを久しぶりに体験して閉口させられたし、高速料金値下げ分を考えたらあっという間に元が取れそう。休日に加古川とか姫路あたり（片道80～100km）へ出向くぐらいでも、中国縦貫のETC料金だと電車の1/3～1/4ぐらいまで安くなるんだよな。時間も早いし。
とはいえ純正ショップだとSPADAみたいな旧車は（設置可能性の検討以前にサポート外という意味で）門前払い喰らう可能性もあるのねん（つД｀）