他の作家の原稿も流出しているという事実にまったく触れられていないのも、ある意味予想通りというか。
スティーリーダン新譜。DVD付きのスペシャルエディション。
secret liveのDVDが気に入ってる人は絶対こちらのバージョンをゲットすべし。いかにもな構成でニヤソとできます。
あー、ajaのメイキングもDVD化されてるやん！
pocketgamesからMobileBurn。
うー、SO505iのひゃくばいカコイイですよ。これぐらいスクリーン確保できたらスタイラスも有効に働こうというものさー。
テストに必要なパソコン環境って、やはり低スペックマシンの方が良いのかしら。レッツノートとかで動くなら試してみたい気もするなあ。
メーラーのフィルタリング設定も概ね行き着くところまで行き着いたようで、最近は迷惑メールも週に1～2通といったところ。マルチパートメール（HTMLメールや添付ファイル付きなど）をバッサリと切り捨てることによる弊害も多少はあるが、精神の安定には代え難い。
今日、久しぶりに生のメールボックスを覗いてみた。なんとなく怖い物見たさ。
受信箱、spam率86.2%。
外では嵐が吹き荒れとるんやなあ、と改めて認識。
うーん懐かしや。当時はかなり網羅したつもりでいたが、まだまだだったようだ。
時期的に重なるどっきりシールもドゾー。
素敵な漏れリファ。
なんて珍しい車が走ってるのを見た。
写真が撮れなくて残念無念。
# やっぱ「マセラティ」だよな
残念ながらdocomo。がんがれDポケ。
「無線LANとPHSどちらを優先するか設定しておけば、電波の入るほうに接続する」（ドコモ）ことが可能。PHSと無線LAN間で接続を自動的に切り替える機能などは持っていない。
ん？
例えば起動時にアクセスポイントのエリア内で無線LANに接続し、起動したまま無線LAN圏外（ただしPHSは圏内）に移動した場合だと、それ以降パケットが流れたタイミングでPHSによる再接続を試みてくれないんだろうか。あるいは単にPHSの基地局を切り替えるようなフレキシブルさは持っていない、というだけのことか。
entrance of EXITのツーレポ。むっちゃ楽しそう。
あーやっぱライダー復帰したい。梅雨終わったら車のメリットはあまり感じんようになるしなあ＜能動的に暑いのは平気な人
ズイコーレンズ復活age。
昨年9月に発表されたFour Thirds System規格の第一弾プロダクト。xDカードじゃないあたりが好感度高し、って容量的に当然か。
クレードルに置いてある状態でチャージされなくなっていたのに気付かず、初めてバッテリ上がりを経験。
シリアルコネクタ部が変形してるようで、HotSync時にも上から抑えてないとエラーが発生。さらに謎のフリーズが頻発＆シルクスクリーンに無反応部分が。
さあ、SFX導入へと自分を追いつめるのだー。
麗美さんち経由。
そもそも14歳以下が携帯電話使ってること自体に違和感を感じるようなオッサンであるところのワタクシが子供の遊びである写メールを毎日チャラリラしてると。
なにをかいわんや、やのう。ふぅ。
弘井さん経由で知り。
とりあえず影響を受けた人間としては残念としか。
うちのおかんが常用してるなー。わしも痛みが酷いと飲むこともあるが、いまいち合わんので滅多には。
かなりきっついクスリであることはパッケージに明記してあるし、薬局の店員もまず大抵は一言添えてくるんだが……実際こうして死亡例が隠蔽されてたと聞くと少々ビビリが入りますな。
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!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'”〈:)_,` /
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i､ ＼:::::::::::::::..､ ~” ／ ネタはタレコミ経由で最後通牒・半分版より。
pocketgames経由でミニーの資料室。
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
動作確認されたら買うねきっと。さすがに。
なーんか近いタイミング。うちも19日の13時から21時の間だったんだよな。
ただこちらで死んだのはADSLルータではなく無線LANブリッジ（の無線部分）だったのだが。なんか激しいデンパとか飛んだのかしらん。
78年以降、ザベテン全盛期のタイアップソングリストがナイス。「そうか、対抗馬にアレがいたから今イチ知名度低いままなのか！」などと謎が解けたりして。
どっちのCMソングもそれなりに当たってたのは’78夏、’80春、’82春ってところかな？ ’79秋もいい勝負といいたいところだが今や同世代でも「微笑の法則」を歌えるヤツは少なそうだからなあ。
自社CM集めたノベルティDVDとか出さないのかね＞各社
あいも変わらず最悪な香川の交通マナー。
交差点を曲がりながらウインカーを点灯したり、全く合図を出さずに曲がる車も一割を超えた。
10台に1台。うん、確かにそれぐらいの頻度だ。
たかだか5～6分の通勤経路で毎朝毎晩に最低2台は見かけるからなあ。
２・４％は減速もしないで（踏切を）通過しており、ドライバーとしての常識を疑う
これは市内中心部に踏切信号のある路線と無い路線が混在しているのも要因の一つなんじゃないかと思う。もちろん停止しない理由にはならないが。
トンネル内での点灯調査では、８５・５％が点灯していなかった。これは調査地点に、長さが約百六十メートルと短い栗林トンネル（高松市）が含まれていたという事情もあるが（後略）
これは本当に呆れる。短いトンネルに限らず、高速道の割と長いトンネルでも点灯している香川ナンバーは半分強といったところ。
ふと思ったのだが、(1)フォグを付けている(2)ハイビームになっている(3)点灯していないというランプ関係の三大迷惑について“周辺100メートルで不快感を表明している車”をリアルタイムに計測して、一定数を超えていたらアラートを出すシステムとかできないだろうか。
車のランプの状態に応じて必要なメッセージを選択することなど簡単だろうから、問題は「迷惑感の表明手段」と「取得範囲」と「標準化」かな。明らかに迷惑であってもそれを被る人が非常に少ない場合は被害が少ないだろうから、都市部での混乱を防ぐためにもアラートを出すしきい値は3～5台ぐらいで上手に設定する必要があるかも。
四国新聞社。
対象路線は、西日本ジェイアールバスなど三社で共同運行する徳島―大阪間と阿南―大阪間。今後は利用状況を見て、丸亀・高松―京阪神間など四国発着路線で順次、拡大していく予定。
とっととよろしく。
とはいってもオレは使わんだろな。発券所兼バス停が自宅すぐ裏だし。
適当に放浪していたら辿り着いたスレ。板自体見るのは初めてだったのだが、名無しのデフォが「氏名トルツメ」ってのに少しワロタりして。
僕らが中学生の時は美術の時間にレタリングが、技術の時間に製図のカリキュラムがあったりしたんだが、今どきの子は隈取や面相筆や烏口を手にすることもないんだろうなあ、などとふと。
３巻だけ在庫がなかったけどコミックスまとめ買い。
「一平」はずっと読んでたけど、他にも書いてたのね。モーニング連載なんて全然覚えてないぞ。
作者同い年かー。もうちょっと上だと思ってた。
